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Rotabile ferroviario e rischio amianto
La costruzione e manutenzione di rotabili ferroviari – che include locomotive, carrozze e altri mezzi su rotaia – è storicamente uno dei settori più esposti al rischio amianto.
Andamento dei casi di mesotelioma in Emilia-Romagna: i dati aggiornati al 31 gennaio 2024. A Reggio Emilia e Parma l’incidenza più significativa secondo il Registro COR-ReNaM. Leggi di più.Secondo l’VIII Rapporto del Registro Nazionale dei Mesoteliomi (ReNaM), pubblicato dall’INAIL, questa categoria di lavoratori ha registrato numerosi casi di mesotelioma maligno correlati a esposizione professionale.
I numeri del mesotelioma nella categoria dei rotabili ferroviari
Nel dettaglio, il ReNaM riporta 795 casi di mesotelioma fra il 1993 ed il 2021 con esposizione professionale in questo settore, di cui 580 casi (73%) con esposizione esclusiva nella categoria “costruzione e riparazione di rotabili ferroviari”.
- Età media all’inizio dell’esposizione: 24,4 anni
- Età media alla diagnosi: 71,5 anni
- Tempo medio di latenza: 47,1 anni
Questi dati sottolineano come il rischio amianto fosse presente sin da giovani età lavorative e con un impatto clinico a lungo termine.
Lavorazioni a rischio
L’esposizione era dovuta soprattutto all’utilizzo di amianto in fibra (crocidolite) applicato all’interno delle carrozze e dei locomotori per finalità isolanti.
Le mansioni coinvolte erano svariate: saldatori, installatori, carpentieri, elettricisti, tubisti, falegnami, e operai addetti alla coibentazione e manutenzione di componenti ferroviari.
L’amianto veniva anche utilizzato nei pannelli delle caldaie, nei condotti del vapore e nei dispositivi di riscaldamento dei vagoni.
Le regioni più colpite
Sempre secondo l’VIII Rapporto ReNaM, le regioni con il maggior numero di casi professionali attribuiti alla categoria ferroviaria rispetto al numero complessivi dei casi degli esposti professionalmente sono:
- Emilia-Romagna: 212 casi (11%)
- Veneto: 155 casi (8.8%)
- Toscana: 109 casi (7.1%)
Queste regioni, storicamente legate all’industria meccanica e ferroviaria, mostrano una concentrazione significativa dei casi.
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